Le projet

Ce projet, parlons en justement.
Je dirais que j'ai sérieusement commencé à envisager ce métier il y a 3-4 ans. Je me suis énormément informé, documenté, renseigné, sur le plus de supports possible. J'ai passé d'innombrables heures à éplucher les forums, blogs, site internet pour tenter d'en savoir plus sur ce métier qui fascine beaucoup de personnes, mais que finalement peu connaissent véritablement.

Tout cela m'a permis de construire mon projet, qui je le pense, repose sur des bases plutôt solides. Et vous pouvez le deviner grâce au titre du blog, mon choix s'est porté sur une formation au Canada dans le Manitoba. Pourquoi le Canada ? Je dirais que les motivations sont multiples :

• Une formation plus pragmatique, avec une évolution de carrière plus linéaire dans le type de machines opérées. Il est tout bonnement improbable qu'un pilote fraichement sorti de l'école aille réchauffer la place droite d'un jet. Là-bas, l'objectif est de trouver un job sur un petit avion, pour ensuite gravir les échelons un à un. Pour le moment, la ligne n'est clairement pas "en ligne de vue". Je suis bien plus intéressé par les petites compagnies qui servent les nombreuses communautés canadiennes, qui justement se reposent uniquement (en hiver par exemple) sur le transport aérien pour l'acheminement de passagers ou de matériel divers. La notion de service est vraiment présente ici, c'est un des maillons indispensables pour que les habitants puissent vivre décemment.
• La formation en anglais. En effet, ce point est, je pense, capital. Parler l'anglais couramment ne sera jamais de trop, particulièrement lors de la recherche d'emploi.
• Le coût de la formation est bien moins élevé qu'en Europe. Je ne veux pas prendre le risque de contracter un prêt c'est pourquoi j'ai décidé de mettre de côté le montant intégral du coût de la formation plus le nécessaire pour vivre sur place quelques mois. Je suis parti sur une base de 40000€ à 45000€ environ.
• La facilité pour obtenir un visa afin de pouvoir être légal en fin de formation et donc pouvoir être embauché dans la foulée. De ce côté là, les démarches sont en cours, le dossier a été envoyé au bureau d'immigration à Paris. Au vu des délais, j'en ai pour environ 2 ans avant d'obtenir la résidence permanente. Tout juste le délais pour pouvoir finir de réunir le budget nécessaire.

La démarche d'immigration au Canada n'est pas anodine. Au final, c'est vraiment se déraciner de son pays et s'installer dans un pays avec une culture différente, une langue différente, une autre mentalité. J'ai évidemment longuement pesé le pour et le contre (notamment l'éloignement de la famille, des amis, de toutes ces petites habitudes qu'on a au quotidien, de la nourriture ...) mais à un moment donné, il faut arrêter de se poser des questions et oser se lancer. Je préfère dire que j'ai essayé mais que ça n'a pas fonctionné (ce que je n'espère pas !) que de regretter de ne pas avoir tenté le coup. Je pense que ma situation actuelle est la plus propice au départ, en effet, je ne suis pas en couple et rien ne me retient ici.

Voilà donc les grosses lignes de mon projet.

Présentation

Avant tout, une petite présentation s'impose.
Je m'appelle Benjamin, j'ai 19 ans et pour le moment (pour plus très longtemps je l'espère !) je réside dans une petite ville située à côté de Tours (37).
L'idée de devenir pilote professionnel remonte déjà à quelques années, je n'irais pas jusqu'à dire que je souhaite faire ce métier depuis que je sais marcher. Non, c'est naturellement venu, certainement comme beaucoup de personne qui sont/veulent être pilote, lors d'un vol vers la Martinique où j'y ai des origines. La tête collée à la vitre de la voiture en voyant les avions décoller en approchant d'Orly, l'excitation grimpant lors de l'embarquement, cette sensation tout simplement énorme au décollage, et bien sûr le passage au dessus de l'île avec une magnifique vue sur la montagne pelée... Je m'en souviens comme si c'était hier, et pourtant, ce vol remonte à une dizaine d'année déjà !


Ce blog sera en quelques sortes un journal de bord dans lequel les gens pourront voir le cheminement vers, je l'espère, un éventuel cockpit. De la préparation du projet jusqu'au premier job, en passant par la formation.